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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
荊門(mén)鐵路跨橋-鐵路跨橋廠家-金力液壓生產(chǎn)廠家(多圖) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)鐵路伸縮跨橋適用范圍:
1、適用范圍:客運(yùn)專線常用跨度橋梁,橋梁類型包括有碴梁和無(wú)碴梁;單線梁和雙線梁;線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容:本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施,適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級(jí):±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。





針對(duì)目前伸縮裝置存在的問(wèn)題,為進(jìn)一步保證橋梁的耐久性,減少運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用, 改善養(yǎng)護(hù)維修條件,迫切需要研究一種新的鐵路橋梁伸縮裝置,滿足防水效果好,安裝、維修更換方便的要求。2005年和2007鐵部分別頒布了《新建時(shí)速200 250公里鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》和《新建時(shí)速300-350公里鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》明確提出了新建客運(yùn)專線橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)達(dá)到100年使用壽命的耐久性目標(biāo)。按照上述要求,一般鐵路橋梁伸縮裝置防水帶的設(shè)計(jì)正常使用壽命是20年左右,而橋梁的設(shè)計(jì)壽命為100年,存在嚴(yán)重耐久性不統(tǒng)一協(xié)調(diào)的狀況,在這100年使用期內(nèi)伸縮防水帶需要多次更換,而每一次更換所需的直接成本為初始安裝的5倍以上未包括因更換防水帶對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)造成的損失。尤其對(duì)于連續(xù)的軌道基板橋面結(jié)構(gòu),對(duì)防水帶的維修更換更是困難。所以,為了達(dá)到快速、方便更換防水帶的目的, 需要研究一種在保持上部軌道結(jié)構(gòu)正常使用的情況下,在軌道基板或道床下面更換防水帶的伸縮裝置。
本實(shí)用新型的有益效果是,有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端,能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能;防水帶安裝、更換方便,防水帶可在不影響列車正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行換更,更換不需開(kāi)“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大,防水性能好,且具備較大的夾持力儲(chǔ)備;裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺,不破壞橋面的防水層,故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)單獨(dú)為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理,可降低梁體的造價(jià),方便梁體施工;防腐性能好,使伸縮裝置的防護(hù)性能得到了保證;整體剛度好,輪胎式工程車可以安全的通過(guò),給工程施工帶來(lái)了很大的便利;伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對(duì)伸縮裝置伸縮量的要求。
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